Российские грузовладельцы при перевозке скоропортящихся грузов все чаще отказываются от специализированных вагонов в пользу интермодальных рефрижераторных контейнеров. Это рентабельно, быстро и гарантирует сохранность товара. Но какой бренд выбрать и как правильно загрузить контейнер, чтобы груз доехал в целости?
Основные бренды рефконтейнеров на российском рынке
Рынок рефконтейнеров в России представлен несколькими мировыми гигантами. Вот пятерка лидеров:
Carrier Transicold. Бесспорный лидер и законодатель мод.
- ThinLine: Легендарная серия с полугерметичным поршневым компрессором 06D. Эта модель чрезвычайно популярна благодаря своей ремонтопригодности и доступности запчастей.
- Primeline: Серия с цифровым спиральным компрессором, обеспечивающим высокую скорость охлаждения и низкое энергопотребление.
- Naturnaline: Инновационная разработка, использующая в качестве хладагента углекислый газ (CO2), что снижает воздействие на окружающую среду.
Thermo King. Американский бренд, известный своим соотношением цены и качества. Особенно популярны на вторичном рынке.
- Magnum: Серия со спиральным компрессором Copeland, способная замораживать грузы до -35°C.
- Magnum Plus: Улучшенная версия с «цифровым» управлением компрессором, обеспечивающая стабильную работу даже при +50°C.
- Superfreezer: Уникальные установки для глубокой заморозки до -60°C (тунец, морепродукты), использующие каскадную систему из двух компрессоров.
Daikin. Японское качество и надежность.
- Используют только спиральные компрессоры.
- Отличаются отсутствием электрических ТЭНов — оттайка испарителя происходит горячим газом, что экономит энергию.
- Модель Daikin ZESTIA с инверторным компрессором считается одной из самых энергоэффективных на рынке.
Maersk Container Industry (Star Cool). Установки собственного производства крупнейшего контейнерного перевозчика. Отличаются прочным корпусом и передовыми системами телеметрии.
Sabroe. Редкие, но технологичные агрегаты, славящиеся интеллектуальными алгоритмами работы, позволяющими экономить до 30% электроэнергии.
Правильная загрузка: паллеты и размещение груза
Эффективность перевозки зависит не только от бренда, но и от того, как уложен груз. Использование паллет (поддонов) стандартизирует процесс и ускоряет погрузку/выгрузку вилочными погрузчиками.
Основные типы поддонов в России:
- Европаллет (EUR): Размер 800 x 1200 мм. Маркируется клеймом EUR.
- Стандартный поддон (FIN): Размер 1000 x 1200 мм. Маркируется клеймом FIN. Иногда называют «финским поддоном».
Сколько паллет входит в рефконтейнер?
- 20-футовый рефконтейнер (20'RF): Вмещает 10-11 европаллет или 9-10 стандартных поддонов в зависимости от схемы размещения.
- 40-футовый рефконтейнер (40'RF/40'HR): Вмещает до 23-24 европаллет. Стандартные поддоны (FIN) можно разместить в количестве 20-22 штук.
- 45-футовый контейнер Pallet Wide (PW): Специально разработан для перевозки паллет. Вмещает до 30-33 европаллет.
Ключевые правила загрузки контейнера:
- Распределение веса: Вес должен быть равномерно распределен по всей площади пола. Тяжелые грузы должны находиться внизу. Избегайте точечных нагрузок, которые могут проломить пол.
- Фиксация груза: Все грузы внутри контейнера должны быть надежно закреплены, чтобы избежать смещения во время морской качки или резких маневров при транспортировке.
- Вентиляция в рефконтейнерах: Необходимо учитывать, что холодный воздух должен свободно циркулировать. Не загружайте контейнер под самый потолок, если это не предусмотрено инструкцией, и оставляйте зазоры между дверями и грузом.
